主要結構、工作原理： 1、結構：有頂架梁、站套站管、升降油缸、調整油缸，大小十字頭、高壓油管路、分流集流閥、兩位三通閥、控制操作閥等組成。 2、原理：工作時，用掘進機的泵站供油，通過二位.......《查看更多》

維護和保養 1)支護在打開時，副司機應注意觀察支護各關節管路是否有不正?，F象，鋼帶鋼網是否有掛著現象。 2)注意保持油箱油位，觀察油溫不超過 70℃。 3)每天工作前把軸內加滿黃油。.......《查看更多》

安裝: 1）更換銷軸：將掘進機切割部升降油缸的前銷軸，和互轉臺與切割部連接的后銷軸更換為我公司提供的加長銷軸，同時用擋板固定防止銷軸串出。 2）將支撐油缸（100）和站套站管的組件，安裝在加長.......《查看更多》

機載臨時支護設備的特點： 1、采用與掘進機兩機疊加的配套方式，全液壓控制，掘護交叉作業，當掘進作業時將臨時支護折疊收縮至掘進機截割蓋板上面，最大程度縮小外限尺寸，不干擾掘進機截割、裝.......《查看更多》

一，機載超前支護裝置替代原有的前探梁支護方式，適應井下現場的惡劣環境，保證安全施工，該機載超前支護裝置裝配在掘進機的截割部上部，利用升降油缸的前后銷軸固定，選位合理，配套簡便，對掘進機的改造量很小.......《查看更多》